weitere MotorenTeile
für OPEL OHC BigBlock - Motoren

A) OHC “BB” Bereich: Zylinderkopf   Sportnockenwellen für alle OHC SmallBlock 1.6 - 2.0 ltr. siehe Liste Schlepphebel verstärkt Anfrage  Stößel mechanisch Anfrage  NW-Rad einstellbar für alle OHC siehe Liste Ventilfedern passend für alle OHC “BB” siehe Liste Ventilfedern doppelt, passend für alle OHC “BB” siehe Liste Konstruktal-Federteller (Alu)   siehe Liste Gradscheibe, zur perfekten Einstellung der Steuerzeiten 2,-- Motorsport-Ventilschaftdichtungen, Satz Anfrage

Ventilführung, Sintermetall, 7mm, Stück 4,60 Ventilführung, Bronze, Ø7mm, 8er Satz 117,-   große Ventile Ø34/37mm +4PS für 1.6 ltr., L=106mm, Satz, strömungsoptimiert Anfrage  große Ventile Ø39/44mm +5PS für 2.0 ltr. L=104mm, Satz, strömungsoptimiert Anfrage  Zylinderkopfdichtung (ELRING ! ) OHC 2.0 ltr. verstärkt, 1.9mm 145,50 Zylinderkopfdichtung (ELRING ! ) OHC 2.0 ltr. verstärkt, 2.1mm 145,50

B) OHC “BB”   Bereich: Unterbau   Schmiedekolben OHC 1.6, 1.8, 2.0 ltr.                 siehe Liste   Stahlpleul mit H-Schaft, für Drehzahlen bis 11.000 U/min. 365,-   Schwungrad, neu, erleichtert, 6.5kg 279,- Schwungrad, neu, leicht, Stahl 640,- Schwungrad, neu, superleicht, Alu, verschiedene Lochkreisen können angefertigt werden                645,-

Weitere Teile gern
auf Anfrage !

Bearbeitungen OHC BigBlock
hier klicken

2-Scheiben-Kupplung 7¼” Anfrage Schwungrad, neu, erleichtert für 2-Scheiben-Kupplung 378,- Pleullager, jedes Mass, Satz               39,50   Kurbelwellen-Hauptlager, jedes Mass, Satz                                              61,-   Ölkühler 13 Reihen, kompl. Einbausatz incl. Adapter und Thermostat        188,-

C) OHC “BB”   Bereich: Peripherie   Doppelvergaseranlage, komplett mit: Weber DCOE 40, Ansaugbrücken, Filteranlage, Gasbetätigung und Kleinteilen +13PS ideal für 1.6 ltr. Straßenmotoren Anfrage   Doppelvergaseranlage, komplett mit: Weber DCOE 45, Ansaugbrücken, Filteranlage, Gasbetätigung und Kleinteilen +16PS ideal für 1.6 + 1.8 ltr. Sportmotoren ideal für 2.0-2.3 ltr. Straßenmotoren      Anfrage   FPZI, programmierbares Zünd-/Einspritzsystem bis 16.000 U/min., mit Lambdaregelung, Sensoren und Drosselklappenpoti, verteilerlos und Parallel- und Doppelzündung, weiche Drehzahlbegrenzung möglich,  mit Leerlaufstabilisierung, frei programmierbar, mit kompl. Software- paket auf MS-DOS ab   1.360,-

POWER-PROVIDER, einstellbare Abstimmelektronik für alle Motoren mit Motronic und geregeltem Katalysator        174,-   Einzeldrossel-Einspritzanlage, macht jede Nockenwelle perfekt fahrbar! kompl.Einbausatz mit: Drosselklappenteile Ø45mm, Ansaug- brücken, Luftsammler, Gasbetätigung und Kleinteilen Preis auf Anfrage    Renneinspritzung komplett mit: Drosselklappenteile Ø45mm, Ansaug- brücken, Ansaugtrompeten, Gasbetä- tigung, Steuergerät, Software, Kabel- baum und Kleinteile ab   2.950,-   Drosselklappenteil, einzeln, in DCOE-Gehäuse Ø45mm 265,-   Leerlaufsteller einstellbar, im AT 23,-

GmbH